關(guān)于滲碳層深度的問題
來源:濟南聯(lián)飛數(shù)控裝備有限公司 日期:2024-04-07 08:39:54 點擊量:
許多表面耐磨且疲勞強度高而心部又有較高韌性和強度的零件都要求進行滲碳淬火處理。因為通過滲碳淬火,在表面得到高碳馬氏體和碳化物,在心部得到低碳馬氏體。
得到絕大多數(shù)人認(rèn)可的我國傳統(tǒng)工藝規(guī)范上所講的滲碳層深度是用金相法進行滲測量的。即對合金鋼滲碳為過共析層+共析層+亞共析層(也就是通常所說的測至心部);對碳鋼為過共析層+共析層+1/2亞共析層(也就是通常所說的測至過渡區(qū)的1/2),金相法方便、準(zhǔn)確,故在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。
由試棒滲層深度確定的只是出爐,最終工件的滲層深度要靠檢查隨爐的試塊來確定。對齒輪而言,要求放置同材料同模數(shù)試塊。顯而易見,小模數(shù)試塊滲速快滲層厚,大模數(shù)試塊滲速慢滲層薄,但根據(jù)我們的實驗,模數(shù)大小對滲層深度的影響其實并不明顯。
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